Visuel d’ambiance généré
Les bornes, comparées. Les installateurs, près de chez vous.
Trois réponses, deux tops 3. Gratuit, sans compte.
23Annuaire nationalprofessionnels référencésComparez et achetez la borne la plus adaptée
Contactez un installateur aux alentours
Dossier de chantier et administratif prérempli pour vous, à valider.
ϟVos recharges
Aperçu avec les valeurs ci-dessus · indicatif
La moins chèreProtec Easy Charge 3,6 kW44,91 €Acheter Castorama- L'alternativeHager Witty prise encastrée93,80 €Acheter Castorama
La plus rapideHager Witty One661,80 €Acheter Carplug
Les photos sans marque illustrent le type de recharge, pas le modèle exact.
⌖Vos installateurs
Professionnels IRVE des annuaires officiels, à moins de 50 km
Indiquez votre code postal pour voir les professionnels joignables par e-mail, contacts vérifiés en priorité.
Un seul pro sollicité à la fois. Sans réponse en 48 h, le suivant que vous avez autorisé.
L’aide de 500 € pour une borne pilotable
Ce qui est annoncé
- 500 € pour l’installation d’une borne de recharge pilotable en maison individuelle.
- À partir du 1er janvier 2027, versés par la prime des certificats d’économies d’énergie (CEE) pour les véhicules électriques.
Ce qui reste à confirmer
- La définition exacte d’une borne « pilotable ».
- La date qui compte : signature du devis ou facture. Une pose avant le 1er janvier 2027 ne serait probablement pas éligible.
- Le lien avec l’achat d’une voiture : plusieurs articles l’associent à l’achat d’une voiture électrique d’occasion, d’autres non.
Notre conseil : choisissez dès maintenant la borne et l’installateur, faites venir le professionnel pour le devis, et signez quand les conditions seront publiées. Nous mettrons cette page à jour dès leur parution.
TVA réduite, aides à l’achat de la voiture, aides de votre région : voir les aides de votre projet →
Vérifié le 13 novembre 2026. Sources : Plan d’électrification, mesure 6 (economie.gouv.fr, 15/10/2026) · Selectra, 17/10/2026 · Bevolt, 15/10/2026.
Comment ça marche
Visuel d’ambiance généré1Vous répondez à trois questions
Votre voiture, vos kilomètres, votre code postal. Le reste s’affine ensuite, si besoin.
Visuel d’ambiance généré2Nous comparons, sans score
De la prise renforcée à la borne pilotable : ce qui suffit d’abord, la puissance ensuite. Aucun classement payé.
Visuel d’ambiance généré3Un professionnel proche installe
Votre dossier est prérempli. Un seul installateur sollicité à la fois, celui que vous choisissez.
Recharger chez soi, combien ça change ?
Exemple pour 12 000 km par an, avec nos hypothèses de prix du kWh, modifiables dans le simulateur. Aucun gain n’est garanti.
Simuler mon budget →- 1 020 € / anSur borne publiquePrix moyen indicatif
- 372 € / anÀ la maison, en heures creusesSans panneaux solaires
- 175 € / anÀ la maison, avec panneaux solairesRecharge pilotée : 70 % au soleil, voiture souvent là en journée
Questions fréquentes
Existe-t-il une aide pour installer une borne de recharge en 2027 ?
Le gouvernement a annoncé le 15 octobre 2026 une aide de 500 € pour l'installation d'une borne pilotable en maison individuelle, à partir du 1er janvier 2027, versée par la prime des certificats d'économies d'énergie (CEE). Ses conditions précises ne sont pas encore publiées : définition d'une borne « pilotable », date du devis prise en compte, lien éventuel avec l'achat d'une voiture électrique d'occasion. Préparez votre projet, mais attendez ces conditions avant de signer un devis.
Faut-il forcément une borne pour recharger une voiture électrique à la maison ?
Non. Pour des trajets quotidiens courts, une prise renforcée sur un circuit dédié recharge largement la voiture pendant la nuit. Une borne se justifie pour de plus gros kilométrages, pour recharger vite après un long trajet, ou pour piloter la charge selon l'abonnement ou la production solaire.
Quelle puissance de borne choisir : 3,7 kW, 7,4 kW ou 11 kW ?
La puissance utile dépend de vos kilomètres par jour et du temps où la voiture reste garée, pas de ce que la voiture peut accepter au maximum. 40 km par jour demandent environ 7 kWh : moins de trois heures sur une prise renforcée. 11 kW n'est possible qu'avec une alimentation triphasée et une voiture qui charge sur trois phases.
Le service est-il vraiment gratuit ?
Oui pour les particuliers : la sélection, le simulateur et la demande de travaux sont gratuits, sans compte. La mise en relation le restera pour vous : quand elle deviendra payante, son coût (moins de 50 €) sera pris en charge par l'installateur, jamais par vous.
À qui mes coordonnées sont-elles transmises ?
Seulement au professionnel que vous choisissez, et à ceux que vous autorisez ensuite dans l'ordre, un seul à la fois. Votre demande n'est jamais revendue ni diffusée à plusieurs entreprises. Vous pouvez l'arrêter à tout moment depuis le lien de suivi.
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